ما هو VGM ولماذا هو إلزامي؟
2026/04/08
ما هو VGM ولماذا هو إلزامي؟
يشير VGM (الوزن الإجمالي المعتمد) إلى الوزن الإجمالي المعتمد للحاوية، وهو مجموع وزن الشحنة، ووزن التعبئة، ومواد التثبيت/المنصات، والوزن الفارغ للحاوية نفسها.
في 1 يوليو 2016، فرضت المنظمة البحرية الدولية (IMO) تعديلات على اتفاقية SOLAS: لن يتم تحميل الحاويات التي لا تحتوي على VGM على متن السفينة.
يهدف هذا المتطلب إلى منع المخاطر الكبيرة المتعلقة بالسلامة مثل حوادث المحطات، وعدم توازن حمولة السفينة، وسقوط الحاويات في البحر بسبب زيادة وزن الشحنة.
المسؤولية: الشاحن المذكور في بوليصة الشحن هو الطرف المسؤول قانونًا عن VGM. قد يقدم وكيل الشحن الـ VGM نيابة عن الشاحن، ولكن المسؤولية القانونية تظل على عاتق الشاحن.
اقتراح عملي: بالنسبة للشحنات عالية القيمة أو الثقيلة، يجب إعطاء الأولوية لـ طريقة وزن الحاوية بالكامل.
في حالة الحساب التراكمي، يجب وزن كل قطعة على حدة؛ لا يُسمح بالتقدير.
معايير تجاوز VGM والتفاوتات المسموح بها
حدود الوزن (بما في ذلك الوزن الفارغ للحاوية) للحاويات العامة التي تحددها خطوط الشحن المحلية الرئيسية:
- 20GP: عادة لا يزيد عن 28 طنًا (تسمح بعض خطوط الشحن بما يصل إلى 30 طنًا)
- 40GP / 40HQ: عادة لا يزيد عن 30 طنًا (تسمح بعضها بما يصل إلى 32 طنًا)
- 45HQ: عادة لا يزيد عن 28-30 طنًا
التفاوت المسموح به: ±5% أو ±1 طن، أيهما أصغر.
- إذا كان VGM = 10 أطنان، النطاق المسموح به: 9.5-10.5 أطنان
- إذا كان VGM = 30 طنًا، النطاق المسموح به: 29-31 طنًا (نظرًا لأن ±5% = 1.5 طن، فإن ±1 طن الأكثر صرامة ينطبق)
تجاوز نطاق التفاوت = إعلان VGM غير صحيح.
تحتفظ المحطة بحق رفض التحميل وفرض غرامة.
